李俊松???發布時間：2020-05-27 11:58:27
巴西是拉丁美洲最重要的電子商務市場，也是世界上增長最快的電子商務市場，據了解巴西占據著拉丁美洲三分之一以上的電子商務銷售額，預計在2020年年底銷售總額將超過167億美元。
巴西電子商務市場分析
1、拉丁美洲最大的經濟體
巴西不僅是世界上人口與領土面積最大的國家之一，也是拉丁美洲最大的經濟體，同時也是該地區電子商務的領導者。據數據顯示，巴西電子商務市場占據著拉丁美洲42%左右，2018年巴西電子商務銷售總額為532億雷亞爾，2019年巴西電子商務總額為751億雷亞爾，預計到2020年該地區電子商務銷售總額將達到1060億雷亞爾，相比去年增長18%。
這些數據表明，巴西電子商務市場仍然有很大的潛力，它將持續高速發展。
2、為什么有這樣的增長?
根據Pagbrasil的數據，2019年巴西互聯網普及率將高達70%，這意味著有近1.5億居民可以上網購物。互聯網普及率的提高，會促使手機和社交媒體在電子商務領域中扮演非常重要的角色，將成為當地居民主要的網上購物渠道。
3、巴西人喜歡國內網購還是跨境網購?
根據最新的巴西電子商務報告來看，巴西居民更喜歡在當地的電子商務平臺購物，并非跨境電商平臺。數據顯示，只在跨境電商平臺購物的僅8%，僅在本地電商平臺購物的占52%，既在本地電商平臺購物又在跨境電商平臺購物的占據40%。
當地人更熱衷于本地電商平臺購物的原因，主要是由于跨境電商在巴西當地銷售商品面臨諸多挑戰，包括交貨時間、稅收、缺乏安全保障以及商品價格。
4、巴西居民的消費習慣
巴西居民在線購物最大的類目是電子產品，占據著電商銷售總額的42%，其次是旅游產品占據著29.2%，最后是日用品占據著6%。在購買過程中，巴西居民更喜歡有優惠活動、價格便宜的商品。在服務上，它們寧愿多等待一段時間，也會選擇包郵服務。
巴西跨境物流情況分析
1、整體運輸時效慢
巴西路向的跨境電商物流總體運輸時效較慢，以巴西主要的進口國中國為例。中國距離巴西約有18800公里左右，距離非常遠，沒有直達航班，通常需要航空飛機多次中轉才能將貨物送達巴西。
距離遠是一方面，另一方面巴西路向物流資源少以及基礎設施不完善。物流資源少，會導致航班班次、路線少，影響貨物運輸時效。基礎設施不完善，貨物抵達巴西當地后末端派送非常慢，有些地區甚至需要快遞員騎自行車派送。
2、運輸成本較高
跨境物流到巴西的運輸成本是比較高的，歐美地區國家基礎設施完善、航班資源豐富、貨量龐大所以運輸成本較低，而巴西恰恰想法。而運輸成本這部分最終會反映在商品價格上，降低了跨境商品的市場競爭力。
3、清關難度大
巴西海關對進口商品的審核十分嚴格，任何一點文件缺少，都有可能導致貨物無法清關。另外，巴西清關流程繁瑣、復雜且不透明，甚至還會出現黑海關惡意扣貨等情況。貨物無法清關，自然無法交付，進而引起消費者的不滿獲得差評。
4、物流解決方案
對于巴西路向物流問題，泰嘉物流深耕跨境物流領域十余年，整合優質物流資源與巴西郵政合作為跨境電商賣家量身制定了巴西路向物流解決方案——巴西郵政專線。
巴西郵政專線專注巴西路向提供雙清跨境物流服務，幫助賣家解決貨物進出口清關。在運輸時效上，該渠道頭程采用直飛航班，從香港直飛歐洲，再從歐洲中轉到巴西，抵達巴西之后，貨物交給巴西郵政負責處理，快速完成整個貨物運輸流程，確保物流時效性。
巴西郵政專線整體簽收時效15-25天，時效快捷。在資費上，0.5kg的物品抵達巴西可低至70元左右的價格收貨。在疫情當下，這樣的價格顯的十分實惠。等到空運航班恢復、價格回調，該渠道將會以更低的價格收貨，幫助跨境賣家節省物流成本。
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