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點(diǎn)評(píng)：芝加哥FWLIVE對(duì)供應(yīng)鏈未來的觀察

小泰???發(fā)布時(shí)間：2019-11-28 11:28:19

　　帶著芝加哥的貨輪直播現(xiàn)在，我舒舒服服地躺在后視鏡里，在忙于一些堆積起來的工作之后，我一直在想我與出席會(huì)議的其他人的一些談話。就我個(gè)人而言，在我參加會(huì)議這一罕見的場(chǎng)合，我試圖將會(huì)議上發(fā)生的對(duì)話與我與其他地方就同一主題進(jìn)行的相關(guān)對(duì)話協(xié)調(diào)起來。我還試圖將這些談話與我在書籍和研究論文中讀到的內(nèi)容相調(diào)和，因?yàn)槲医⒘艘恢伙L(fēng)險(xiǎn)基金，投資于早期的科技初創(chuàng)企業(yè)，創(chuàng)造了顛覆性創(chuàng)新，以改變?nèi)蚬?yīng)鏈。

　　J.B.Hunt公司執(zhí)行副總裁、首席商業(yè)官兼公路服務(wù)總裁雪萊·辛普森(Shelley Simpson)發(fā)表主旨演講，將過去、現(xiàn)在和未來的創(chuàng)新、數(shù)字轉(zhuǎn)型和貨運(yùn)物流中斷之間的點(diǎn)點(diǎn)聯(lián)系起來。
 

　　她討論了J.B.亨特是如何采納網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)觀點(diǎn)的，因?yàn)樗J(rèn)為北美貨運(yùn)物流的未來是我們將貨物轉(zhuǎn)移到比過去更加相互關(guān)聯(lián)和協(xié)作的方式上的一次徹底轉(zhuǎn)變。這一轉(zhuǎn)變要求承運(yùn)人、托運(yùn)人、經(jīng)紀(jì)人和其他貨運(yùn)物流服務(wù)提供商更多地相互合作。協(xié)作創(chuàng)新是一個(gè)主題，貫穿于紐約供應(yīng)鏈會(huì)議和正在成為我們?cè)谌蚬?yīng)鏈聯(lián)合會(huì)不斷增長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)的一部分的其他社區(qū)主辦的活動(dòng)中進(jìn)行的大部分對(duì)話：協(xié)作和社區(qū)可以作為供應(yīng)鏈創(chuàng)新的催化劑嗎?
 

　　雪萊還描述了貨運(yùn)物流創(chuàng)新步伐的這一轉(zhuǎn)變是如何受到消費(fèi)者預(yù)期的推動(dòng)的。消費(fèi)者期望的變化影響到供應(yīng)鏈服務(wù)提供商如何運(yùn)營(yíng)他們的業(yè)務(wù)，以及在這些轉(zhuǎn)變發(fā)生時(shí)他們實(shí)現(xiàn)的業(yè)務(wù)模型。
 

　　消費(fèi)者的偏好也在緩慢地影響著人們期望供應(yīng)鏈技術(shù)發(fā)揮作用的方式。人們可能會(huì)把這一現(xiàn)象看作是供應(yīng)鏈技術(shù)的消費(fèi)化;數(shù)字和信息技術(shù)使消費(fèi)技術(shù)發(fā)生了革命性的變化，使人們期望企業(yè)技術(shù)能夠簡(jiǎn)單直觀地使用。
 

　　我以前曾在評(píng)注：在VUCA的世界中需要考慮的關(guān)鍵供應(yīng)鏈創(chuàng)新問題這是6月11日在FreightWaves上播出的。如今，消費(fèi)者在沒有查看一些評(píng)論、瀏覽評(píng)論、比較評(píng)級(jí)和價(jià)格的情況下，就不會(huì)預(yù)訂酒店、預(yù)訂航班或參觀餐廳。
 

　　類似的特性將成為貨運(yùn)物流市場(chǎng)的規(guī)范。供應(yīng)鏈物流的透明度和可見度將成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
 

　　供應(yīng)鏈中的破壞性創(chuàng)新將由多學(xué)科團(tuán)隊(duì)推動(dòng)。
 

　　在我在場(chǎng)的四個(gè)不同的例子中，人們問到這些問題的不同之處：貨物物流中的區(qū)別和獨(dú)特的創(chuàng)新從何而來?在貨運(yùn)物流領(lǐng)域發(fā)明顛覆性創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)是什么樣子的?
 

　　通過不斷的改進(jìn)和創(chuàng)新，大多數(shù)在職人員都生活在圖表中描述的活動(dòng)區(qū)域。像馬特這樣的人大部分時(shí)間都是在這里度過的。盡管并非所有的公司都成功了，但大多數(shù)科技初創(chuàng)企業(yè)和為其提供資金的風(fēng)險(xiǎn)資本家的目標(biāo)都是在破壞區(qū)開展業(yè)務(wù)。
 

　　在我看來，在供應(yīng)鏈中創(chuàng)造顛覆性創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)將是由科學(xué)家、工程師、數(shù)學(xué)家、設(shè)計(jì)師和供應(yīng)鏈行業(yè)高管組成的團(tuán)隊(duì)，他們從事理論和應(yīng)用研究，這些研究一直生活在學(xué)術(shù)和工業(yè)實(shí)驗(yàn)室中，并開始在工業(yè)和商業(yè)供應(yīng)鏈中進(jìn)行研究，以解決商業(yè)問題。供應(yīng)鏈的破壞將發(fā)生在專業(yè)交叉和沖突的地方，導(dǎo)致創(chuàng)造性的摩擦，在如何解決世界上一些最令人煩惱的問題上產(chǎn)生突破性和尖端的想法。我的聯(lián)合創(chuàng)始人莉薩·莫拉斯-赫勒博(Lisa Morales-Hellebo)和我在幾周前發(fā)表的一篇文章中深入探討了推動(dòng)這一進(jìn)程的一些因素：世界是一個(gè)供應(yīng)鏈.
 

　　供應(yīng)鏈技術(shù)中的東西永遠(yuǎn)不會(huì)再緩慢地移動(dòng)了。
 

　　多虧了AppleTV上的FreightWaves應(yīng)用程序，我才能在2019年5月亞特蘭大的透明2019年活動(dòng)上觀看大衛(wèi)·羅文的主旨演講。在參加了透明2018年的會(huì)議后，我無(wú)法出席會(huì)議，在那里，我主持了一半的創(chuàng)業(yè)演示。他對(duì)#FreightTech做了一個(gè)我同意的觀察--未來將永遠(yuǎn)不會(huì)再緩慢地發(fā)展下去。
 

　　為什么?正如我們?cè)赗EFASHIOND風(fēng)投所言，世界正處于全球供應(yīng)鏈的長(zhǎng)期重組之中，這將帶來我們有生之年最大、最令人興奮的投資機(jī)會(huì)。
 

　　當(dāng)這種轉(zhuǎn)變發(fā)生時(shí)，人們的社區(qū)，就像那些在FreightWaves的活動(dòng)中聚集在一起的人，有著前排的座位。像FreightWaves這樣的網(wǎng)站正在幫助記錄發(fā)生這種轉(zhuǎn)變的重要里程碑。
 

　　對(duì)于世界供應(yīng)鏈來說，這是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的時(shí)刻。這也是一個(gè)令人興奮的時(shí)刻，成為利用人類聰明才智為我們的未來建立供應(yīng)鏈的過程的一部分。
 

（泰嘉物流編譯）

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